设计。美利坚合众国的铁甲舰，跟英法两国，或者联盟国的铁甲舰都不一样，不是单纯的在风帆战舰外面加铁板，再拆除上层建筑，而是全部重新设计，是一种类似龟船一样的结构。合众国的铁甲舰，大都吨位较小，吃水较深。干舷极低，且全部抛弃了风帆，全部使用蒸汽机动力。而且有意思的是，合众国的铁甲舰虽然依旧是明轮船，但它的明轮却是在船体内部，而不是在外面，有点像双体船。简单说，合众国的铁甲舰，是在内部开了一条进水槽。在船体内部有一个明轮，然后明轮在船体正央，这样就可以避免在作战被敌人的炮弹击明轮，从而让船舶失去动力。因此。此时合众国的铁甲舰，大都排水量不超过一千吨，全部使用蒸汽机动力，干舷极低。船体的主要部分大都在水下，露出水面的部分很浅。除了烟囱，露出水面才船体都包覆8层2.5毫米后的可拆卸式铁板。远远看去，就像一个带着烟囱的乌龟壳飘在水面上。这种低干舷的设计思想，不但让合众国的铁甲舰具备了优良的防御力与稳定性，而且也获得了很好的机动力，一般都能达到8节以上的速度，比弗吉尼亚号的5节速度要快不少。但是，这种低干舷的设计思想，也导致这种铁甲舰抗风浪能力差，只能在内河或者近贺岸作战，一旦风浪大一些，很可能就要翻船。在历史上，南北战争期间那艘著名的莫尼特号铁甲舰，就是典型的例子，这艘船参加了一系列的航，没有一次是被正面击沉，但却再一次风浪沉没。当然，虽然说合众国的铁甲舰抗风浪能力差，但那也是相对而言，毕竟吨位在那摆着，如果比一下相同吨位的船舶，这种铁甲舰的抗风浪能力还是很不错的。比如那个莫尼特号铁甲舰，他的沉没，其实是遇到了海上飓风，那种情况下，一般相同吨位的木质船舶也一样吃不消。但不管怎么样说，也不管是何种设计思想，由于核心龙骨还是木质，蒸汽动力也还不够强，这就决定了此时的所谓铁甲舰都只能成为在近海或者内河作战的防御型战舰，无法成为真正的远洋战舰。在密西西比河上，在维克斯堡附近，合众国的舰队主力，就是这种排水量不足一千吨，低干舷，纯蒸汽动力加旋转炮塔的铁甲舰，而在之前的战斗，尤其是跟维克斯堡防御炮台的炮战，这种铁甲舰也证明了自己的优越，为格兰特围困维克斯堡提供了极为强大的支援。可以说，在之前的战斗，如果没有这批铁甲舰，格兰特要想安安稳稳的困维克斯堡，消灭维克斯堡的那些炮台，那绝对是相当困难的一件事，至少要付出惨重的代价。然而，有了这些铁甲炮舰，围困维克斯堡的战役才变的轻松起来，因为维克斯堡那些炮火据点都由这些铁甲炮舰给提前清除了，这才让格兰特清除维克斯堡外围据点的作战变的轻松自在，再加上水路也被铁甲舰队所切断，这才真正的困了维克斯堡。否则的话，就算格兰特能够控制维克斯堡外围的陆路据点，但如果无法控制维克斯堡相邻的河道，一样无法困维克斯堡，一样无法让维克斯堡与外界彻底断绝。也正因为维克斯堡的炮台都被清除，河道也被封锁，格兰特才能悠哉游哉的玩他的二十一小时连续炮击，用几乎不间断的炮击，去打击维克斯堡守军的士气。格兰特搞那个二十一小时连续炮击的原因很简单，就是摆明了欺负维克斯堡守军缺乏火炮，就是要用自己的火力优势欺负人，让他们胆战心惊，让他们绝望，最终无条件投降。因此，维克斯堡战役真正的功臣，其实是这支铁甲舰队，格兰特的八万大军，只不过是一个威慑力量而已。现在，这支为格兰特与合众国建立了赫赫武功的铁甲舰队，开始冲向特混舰队第一支队，想用自己的强大防御力与强大炮火，去跟特混舰队第一支队玩近身炮战。彻底击败这支在谢尔曼口的黄皮猴子。…………当合众国的铁甲舰队当头一艘战舰距离特混舰队还有公里远的时候，特混舰队第一支队已经全部完成了战前准备，也就是说在这个时候，特混舰队已经可以开火了，但莫海依旧没有下令开火，而是让大家继续保持瞄准警戒状态。之所以这样，是因为莫海知道，在公里这个距离上，对方还是有一定几率能够逃跑的。因为根据之前的演习经验，这四艘江湖级护卫舰虽然战斗能力彪悍的一塌糊涂。但在没有导弹，只是用炮弹的情况下，命率也达不到百分之百，甚至连百分之十也没有，最多也就是百分之十左右。当然，百分之十的命率，在这个时代已经是很恐怖的命率了，尤其是当射速也跟上之后。可问题是，公里外射击的话。对方一旦发觉不对，还是有可能逃跑的，尽管最多能逃掉后面的几艘船，但这依旧不是莫海希望的情况。换言之n于河道狭窄，对方也只能是一字长蛇阵的冲过来，导致对方的阵型太长，公里的范围。莫海估计，自己如果这个时候开火，赢是肯定。但只能留下对方的一半，另一半还是很有可能逃掉的。莫海别看斯斯，但其实骨子里也是相当狠辣，他觉得既然自己占据了火力优势，那要么不打，要打就要把对方全部留下。所以，莫海的射击距离，是相距两公里，也就是两千米的时候再开火，这个时候不但自己一方的射击更加精准，而且副炮也可以加入进去，无论射击精度还是火力密度，都可以达到最优化。相反，对方一旦抵近两千米范围内，那这整个舰队的船舶就
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