第二九八章 一艘船也不放过(1/4)

作品:《时空走私1859

:看《时空走私1859》背后的独家故事,听你们对械的更多建议,关注起点公众号(微信添加朋友添加公众号输入ddxia即可),悄悄告诉我吧!就在特混舰队第一支队全体停船,并开始做战争准备的时候,来自维克斯堡方向的美利坚合众国的铁甲舰队,还在冒着黑烟,借助顺流而下的优势,气势汹汹的凶猛冲来。最新章节在这支舰队的总数不少,一共有16艘战舰,且全部都是铁甲舰,因此叫这支舰队为铁甲舰队,是一点也不为过的。在这个时代,铁甲舰这种武器才刚刚开始发展,各国还都在摸索阶段,技术都不算成熟,如果不算国这个特例,那么要论铁甲舰的技术含量的话,就只能是首推英国与法国了。铁甲舰其实最早是由法国炮术专家贝桑将军首先提出来的。他认为,面对破甲炮弹的水平射击,可以考虑在战列舰上覆盖一层180200毫米的铁装甲,这也是铁甲舰名字的由来。不过,当时的蒸汽机还不成熟,所有的大型船舶都离不开风帆或者人力,在没有新型强大动力的时候,这种铁甲舰也就只能当技术储备,并不具备实战能力。再后来,到了1849年,当蒸汽机动》,$.力能够有效的运用到轮船上之后,第一艘风帆加蒸汽辅助动力的铁甲舰也就诞生了,而第一个制造出这种战舰的,依然是法国,名字就叫拿破仑号♀艘船,因为具备了实战能力,而且战力不俗,也被称之为蒸汽铁甲舰的先驱。后来的克里米亚战争期间,铁甲舰的作战能力被实战所认可。那种强大的防御力与攻击力,让诸多风帆战舰束手无策,这也加强了各国发展铁甲舰的意图。但是很显然,铁甲舰不是谁想发展就能发展的,必须有强大的工业跟科技底蕴才行,小国,或者说科技与工业能力不够的国家,是很难跟上脚步的。1859年,法国最先建造了排水量5630吨的“光荣”号战列舰,紧随其后的1860年、国也建造了排水量9137吨的“勇士”号,建造出来之后,这两艘战舰也被誉为是世界最强大的两艘战舰。这两艘战舰,其实都不是真正意义的钢铁战舰,依旧是木质为骨,外敷铁甲而已,换言之,船骨还是木头,只不过期间加了点钢铁加固而已。只能算是铁壳蒸汽战舰。之所以会变成这样,不是说英法两国墨守成规,不知道纯钢铁战舰的好处,而是材料技术不允许。在这个时代。除了国外,世界范围内的炼钢技术还没有决定性的突破,比如平炉炼钢,就还没有诞生出来。只有坩埚炼钢法,最多是冶炼过程往里面加一些经过高温加热的空气罢了。可想而知,这种方法冶炼出的钢铁。虽然也可以勉强称之为钢,但性能也就比铸铁好一些罢了,产量少不说,一般还比较脆,不可能当舰船的龙骨。要知道,船舶的龙骨由于性质使然,不但要足够坚固,还要有一定的韧性才可以,如果只是单纯的硬脆,一个海浪打来,很可能就会散架,更不用说生锈的问题还无法完全解决了。所以说,目前的铁甲舰,依旧只能是用木头做龙骨,只是在一些关键部分用钢条加固一下而已,跟真正的钢铁龙骨的铁甲舰还不能比。另外,由于动力依旧不足,加上覆盖铁甲后,干舷都比较低,所以各国的铁甲舰实际上都只能是近瑚战,不能执行远洋作战,如果非要执行远洋作战,通常都要由大型风帆战舰护卫。比如之前的俄国远征舰队征伐国的时候,英法两国就曾经让光荣号与勇士号以**志愿者的身份参战。当时为了让这几艘铁甲舰不出意外,这支舰队走的那叫一个小心翼翼,结果还是被国海军给歼灭,连光荣号与勇士号,也成了国海军的战利品,英法两国至今还在为要回这两艘船在跟国扯皮。相对而言,美国的铁甲舰研制时间虽然不如英法等老牌列强,但由于美国海军很年轻,敢于尝试新技术,加上正好赶上了南北战争,所以铁甲舰的发展速度却是列强当最快的。要说美国第一艘真正意义上的铁甲舰,这就很难讲,因为南北战争开战之前,合众国出现过多款铁甲舰,但都不算真正意义的铁甲战舰,毕竟那些船只是简单的加盖了铁板而已,性能方面差距很大。因此,要说南北战争期间第一艘真正具备实战意义的铁甲舰,非联盟国的弗吉尼亚号铁甲舰莫属了。弗吉尼亚号本来是一艘木质蒸汽战舰,后来经过了改装,成了第一艘铁架战舰。这艘铁甲舰的舰长达53.4米,航速5节,排水量3500吨,装备有10门装甲炮塔,其4门是线膛炮,因此在兼顾了防御力的同时,也让火力变的十分强大,在初一建成,就成了联盟国最强大的战舰,甚至成了联盟国海军的象征。去年,也就是1862年初,这艘战舰刚开一出港,就取得了丰厚的战果,重创了联邦国海军,并在稍后的汉普顿锚地航,与合众国新打造的班长号铁甲舰展开正面对撼,爆发了南北战争第一场铁甲舰对决。那场战争,南北双方的两艘铁甲舰打了个平手,谁都没有奈何对方,但这却刺激了北方合众国,坚定了他们发展铁甲舰的念头,此后的时间里,合众国利用自己强大的工业体系,全力以赴的制造铁甲舰,尤其是在密西西比河流域,更是打造了一支强大的内河铁甲舰队。前面说过,此时的铁甲舰,由于龙骨还是木质,加上船体覆盖铁甲,导致重心上移。因此为了避免重心上移所造成的不稳定,合众国的铁甲舰都进行了新型的
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