在长岛港乘船，郑毅绕过港口先看了已经铺设完桥面的长山大桥。

这座桥的全场将近两公里，从船上看过去就像是一条灰白色的巨龙。

无数粗大的桥墩整齐的排列在海面上，在中间大约几百米的位置，是一个供船舶通行的通道。

这里的海水深度是二十米，基本上大型的船舶都能从这里通过长山水道。

桥面距离水面也有二十多米的距离，朱功亮介绍说桥墩深入海底岩石层有十多米，当初钻孔的时候，用的是大华最先进的海上工程船，光钻这些桥墩的地基，就用了整整两个月的时间，围坝筑桥墩，更是用了将近半年之久。

剩下的桥面铺设等，倒是没有用多长的时间，只不过短短一个月就做到了。

整体通车大概还需要两个月的时间，到时候就可以从长岛直达矶岛。

矶岛岛面积并不大，起码跟长岛的那些岛屿相比，算是比较袖珍的类型。

这座岛本来是座荒岛，除了附近的渔民会偶尔上岛休息和躲避风暴外，很少有人会到这里来。

此时矶岛经过扩大，和周边的礁石连起来，面积扩大了将近三倍，这里已经基本建设完毕。

上面除了这座跨海通道之外，还设置了观景平台和守军的营房，看起来建设的还挺不错。

从矶岛转了一圈，郑毅前小竹山岛和大竹山岛。

那里如今是海上要塞，山体之中的炮台和隐蔽处设置的高射炮数量非常多。

这两座岛同时也承担着保护跨海通道的作用，郑毅上岛之后，参观了里面的各项设施。

山体内的堡垒让他看的也是有些震惊，没想到朱功亮竟然搞出如此大的手笔。

历来都城的防护，都是每个国家的重中之重，适合建都之处必有险关要隘。

就比如秦汉隋唐的长安城，就位于关中平远的腹地，四面全都是天险。

东侧有潼关，号称冷兵器时代，无人可攻破的关钥。

西侧有陇山，更有绵延不绝的黄土高原作为屏障。

南侧有巍峨的秦岭，除非是鸟谁都别想飞过来。

北部更是绵延数千里的陇东高原。

游牧民族想过去那基本是别想的。

华夏历史上，除了长安之外，洛阳也是不错的位置，东西南北都要屏障。

宋朝定都在开封府，除了黄河和卞水倒是无险可守，所以落得个靖康之耻。

再看明朝，本来朱元璋选的地方很不错，金陵城外有长江天险，其他三面均是群山环绕。

可惜靖难过后的朱棣实在是不喜欢，将都城迁到了北平，美其名曰天子守国门。

北平也有燕山与河流作为屏障，但毕竟距离北方的游牧民族太过近了。

两百多年中被蒙古人数次打到城下，全靠长城才能勉强维持对峙。

如今大华建都在中京沈阳，同样是处于辽河平原的腹心之地。

无险可守倒不至于，但也强不到哪去，很多人都担心不已。

但郑毅倒是没什么可担心的，如今的时代早就不同了。

二级和三级火箭，都被他的人给研究出来了。

只是应用上还没有普及，只有火箭车这玩意用了。

但是有了火箭，还怕未来的导弹搞不出来吗？

有了远程导弹，你什么天险都没有用。

除非常年住在地下几十米的地方。

再说未来的战争形式，早已不是冷兵器时代的战争。

任何关隘也挡不住猛烈的炮火袭击，什么城墙也挡不住炮火的摧残。

国内将这里作为护卫中京的第一道防线，郑毅向来是不知可否的。

如果他当前的布局，还无法保护住本土的安全，那也白忙活这些年了。

不过既然如今人家有这样的战略规划，郑毅也不会去靠他的个人影响力去反对。

放权与集权要有个平衡，再说早晚集权是要分割开来的，不然就是走历史的回头路。

看到这样宏大的防御工程，郑毅也没什么可说的，继续登船去参观后续的工程。

再次回到跨海通道，矶岛新岛和高山岛之间就是南砣矶水道的主航道。

这里也是修筑的大桥，场地大约有三公里左右，唯一不同的是这座桥高低起伏。

朱功亮解释说经过实际测量，这里的每年都会有一段时间有大风经过。

建设的如果太高，势必会影响到整个桥梁的安全，所以才弄成这个样子。

两侧的非航道比较低，距离海面只有十来米的样子，中间的主航道比较高，距离海面有二十多米。

而且主航道将上下行道路分开，在水道绕过一个圆形，可以有效的抵御大型的风浪袭击。

同时，这里未来也可以作为观景平台使用，更能够方便多艘大型船舶同时穿越水道。

当前桥墩在刚刚建好不久，整个桥面才不过刚刚开始铺设，想要通车起
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