“底盘高、提速快，安个翅膀敢上天，配个泳圈敢下海……”

江北对捷达这款车可太熟悉了。

他还清楚的记得，自己开的第一辆车，就是老款捷达。

那是他老爹花了高达17000元的“大价钱”从一个包工头手里接下来的。

那时候他刚拿到车票，他老爹怕他手生，便特意找了个破车给他练手，没成想自那以后，破捷达愣是陪伴了江北整整四个寒暑假。

“哈哈，你说的没错，我这破捷达是破在外观，牛逼在性能。”董长久说着还拍了拍自己的老伙计，一脸骄傲。

江北点头道：“破的外观和牛逼的性能，当这两个特点结合在一起，便更是“所向披靡”了，一般轿车遇到坎子的流程是，踩刹车减速、踩离合降档、慢腾腾过坎；而“破捷达”过坎子的流程则大不同，只要不是太硬的大坎，都不用惯着，直接冲就完了……”

江北爱车，所以也爱聊车，或许这是男人共同点爱好，他在聊车的时候会变得异常亢奋，连语气都要较之平时激动了许多。

“对对对，再加上这车本身就破，开起来也不心疼，用你们东北话说，皮实，抗造。”董长久抽出根烟递给江北，两人一边等着正主儿，一边开始吞云吐雾。

上了年头的老司机，对捷达多多少少都会有些接触，也都会有些自己的感触。

其实捷达刚刚入华的时候，德国那边都已经停产了，然后这货愣是在华产足足了22年，卖出200多万台！且每一年都在往销量榜前面蹭，可见它当时的受欢迎程度。

只不过随着时间的流逝，现在城市里的人，早已犯不上在开着捷达和坎子硬钢，且年轻用户对汽车的其他性能要求逐年升级。

内饰、舒适度、外观、安全性……等等方面都成了购车者考量的要素。

显然，捷达在这些方面都没什么优势，甚至都是劣势……

这也导致它如今的收藏价值早已超过了车自身价值。

一般买老款捷达车的人，也不实在是为了开，大都是奔着一种情怀，一种信仰！

正当江北和董长久聊车聊得火热，一辆同样是产自大众的黑色轿车停在了两人身侧。

如果不懂车的人，会认为这是辆不必捷达强多少的帕萨特。

而懂车的，无论从轮毂还是车尾的英文字母都能看得出来，这是大众出品的级豪车，辉腾！

“正主到了!”董长久拍了拍有些发呆的江北，打趣道：“不至于吧，你都千万身家的人了，一辆辉腾，你至于这么吃惊嘛……”

江北没有回答，注意力完全被那辆辉腾所吸引。

准确的说，吸引他目光的不是车，而是车内驾驶位戴着墨镜的女人，和坐在副驾驶笑意玩味的男人。
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