，无数班图人和祖鲁人正在铺设铁路，负责监工的是罗德西亚的警察，以及从班图人和祖鲁人中挑选出来的监工。

这些监工个个都是穷凶极恶，对于班图人和祖鲁人毫不留情，只要发现工人偷懒，监工就会使用各种方式惩罚，警察就只看热闹，越看热闹，那些监工们就越兴奋。

“真是个大工程！”弗兰克看着在山巅丘陵里延伸的铁路，情不自禁感叹，至于那些辛苦工作的祖鲁人和班图人，弗兰克根本就视而不见。

这才是标准的殖民心态，罗克这样的，在弗兰克看来或许就是烂好人，进行这样的工程，死人是不可避免的，但是弗兰克问都不问，在他们这些人眼里，祖鲁人和班图人，以及那些尧族人都是消耗品。

“最多再过三个月就能完工，到时候开普敦和尼亚萨兰就将连为一体，我正在和德国人商量，能不能修建一条穿过坦葛尼喀的铁路，将尼亚萨兰和东非保护地（肯尼亚）也联系起来，那样的话，我们的‘两计划’在某种意义上也算是完成了。”小斯念念不忘的也是“两计划”，这算是塞西尔·罗德斯的遗志。

修铁路这种事，德国人是做不到的，原因很简单，没钱。

这年头，能肆无忌惮进行基础设施投资的，怕是全世界都只有英国了，美国修铁路都要吸引私人投资，德国才刚刚统一没几年，有限的经济实力全部被威廉二世那个疯子砸在军事上，非洲的殖民地开发就要一等再等，不管是德属西南非洲还是坦葛尼喀，其实开发程度和葡属东非比都差不多，跟罗德西亚比都差得远，更不用提现在的尼亚萨兰。

说起尼亚萨兰的开发速度，别说德国人，连小斯都充满羡慕，这个时代的人口优势实在是太重要了，小斯正在认真考虑罗克之前给小斯的建议。
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